Tesla: Εάν ο βανδαλισμός που αφορά τα οχήματα της Tesla συνεχίσει να αυξάνεται και δεν υποχωρήσει, θα μπορούσαμε να δούμε τα ποσοστά να αυξάνονται για ολοκληρωμένη κάλυψη στο μέλλον.
Ιδιοκτήτες Tesla, τα ασφάλιστρά σας θα μπορούσαν σύντομα να είναι ακόμα πιο ακριβά. Όχι, δεν είναι επειδή ξαφνικά έγιναν πιο δύσκολο να βρεθούν εξαρτήματα. Είναι επειδή η κατοχή ενός Tesla στην εποχή DOGE του Έλον Μασκ είναι πλέον πιο επικίνδυνη από ό,τι πριν από μόλις έξι μήνες. Πρόσφατα, οι ιδιοκτήτες της Tesla βρέθηκαν να γίνονται στόχος βανδαλισμών. Αυτοκίνητα βάφονται με σπρέι, πυρπολούνται, θρυμματίζονται τζάμια ακόμα και πυροβολούνται. Και όλα αυτά φαινομενικά αναφέρονται στον αμφιλεγόμενο CEO της Tesla, Elon Musk.
Ο βανδαλισμός Tesla δεν είναι ακριβώς ένα νέο φαινόμενο. Είναι μια ιστορία τόσο παλιά όσο η Tesla και ήταν τόσο σημαντική σε όλη τη μάρκα που δημιούργησε δημοφιλή κανάλια YouTube όπως το Wham Baam Teslacam, το οποίο παρουσίαζε ανθρώπους που πληκτρολογούσαν τα αυτοκίνητα ακόμη και πριν ο Έλον Μασκ ξεκινήσει την πολιτική του πορεία. Αλλά τώρα, ο βανδαλισμός δεν στοχεύει τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων – στοχεύει στο να περάσει ένα μήνυμα στον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, ο οποίος δεν είναι ακριβώς άμεσα διαθέσιμος για μια ωραία γρήγορη συνομιλία.
Γιατί λοιπόν αυτό έχει σημασία για τα ποσοστά ασφάλισης; Λοιπόν, η ζημιά στα αυτοκίνητα σημαίνει πιθανώς μια συνολική αξίωση έναντι της ασφάλισης του ίδιου του οδηγού. Και οι ασφαλιστές συνήθως ανταποκρίνονται σε αυξημένες απαιτήσεις αυξάνοντας τα επιτόκια για τη δεξαμενή κινδύνου. Εάν οι αξιώσεις βανδαλισμού σχετικά με την Tesla συνεχίσουν να αυξάνονται, ακόμη και οι υπεύθυνοι οδηγοί της Tesla που δεν έχουν λάβει ποτέ εισιτήριο υπερβολικής ταχύτητας θα μπορούσαν να δουν τα ποσοστά ασφάλισής τους να εκτοξεύονται στα ύψη απλώς και μόνο επειδή τα αυτοκίνητά τους έχουν γίνει στόχος.
Μια νέα έκθεση του Newsweek περιγράφει τις λεπτομέρειες:
“Εάν ο βανδαλισμός που αφορά τα οχήματα της Tesla συνεχίσει να αυξάνεται και δεν υποχωρήσει, θα μπορούσαμε να δούμε τα ποσοστά να αυξάνονται για ολοκληρωμένη κάλυψη στο μέλλον”, δήλωσε ο Matt Brannon, δημοσιογράφος δεδομένων στο Insurify. Η αναλυτής ασφάλισης Bankrate Shannon Martin εξήγησε ότι όταν πραγματοποιείται, ο βανδαλισμός καλύπτεται από το πλήρες τμήμα ενός συμβολαίου αυτοκινήτου. Ενώ οι αξιώσεις βανδαλισμού συνήθως δεν αυξάνουν τα ποσοστά ασφάλισης τόσο όσο οι αξιώσεις σύγκρουσης, μπορούν να επηρεάσουν τα ποσοστά, εξήγησε.
Οι οδηγοί της Tesla δεν πρόκειται να είναι ευχαριστημένοι εάν τα ποσοστά ασφάλισής τους αυξηθούν. Είναι η πιο ακριβή μάρκα αυτοκινήτων premium για ασφάλιση σύμφωνα με την CarEdge, υποχωρώντας ακριβώς πίσω από τις Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley, McLaren, Maserati και Aston Martin. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να σκεφτεί κανείς – ο μικρός Τέσλα εργάζεται σε ασφαλιστικές τιμές συγκρίσιμες με πολυτελή αυτοκίνητα που κοστίζουν όσο ένα σπίτι.
Το μέσο ετήσιο κόστος ασφάλισης πλήρους κάλυψης για ένα Tesla Model 3, σύμφωνα με τα στοιχεία της Insurify που παρέχονται στο Newsweek, είναι 353,50 $ ανά μήνα. Αυτό δεν είναι τίποτα για το οποίο μπορείς να κουνήσεις το ραβδί — στην πραγματικότητα, μπορείς να κλείσεις ένα δάνειο 72 μηνών σε ένα ολοκαίνουργιο Nissan Sentra 2025 για χαμηλότερη μηνιαία πληρωμή. Εάν τα ποσοστά ασφάλισης συνεχίσουν να ανεβαίνουν, θα μπορούσε να καταστήσει την ιδιοκτησία της Tesla αβάσιμη για πολλούς οδηγούς που θα μπορούσαν να κατέχουν κάτι πιο πολυτελές για λιγότερα χρήματα συνολικά.
Εδώ είναι περισσότερα:
«Το Tesla Model 3, το Model Y και το Model X είναι τα πιο ακριβά EV που πρέπει να ασφαλιστούν από τον Φεβρουάριο του 2025», επιβεβαίωσε. Το κόστος πλήρους ασφάλισης για ένα Tesla Model 3, σύμφωνα με το Insurify, αυξήθηκε 30 τοις εκατό πέρυσι, στα 4.362 $ ετησίως. “Αυτό είναι 25 τοις εκατό υψηλότερο σε κόστος από την αντίστοιχη Mercedes Benz A-Class. Το μέσο ετήσιο κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτου πλήρους κάλυψης για το Tesla Cybertruck έφτασε τα 3.813 $ το 2025”, πρόσθεσε ο Brannon.
Τι μπορούν λοιπόν να κάνουν οι ιδιοκτήτες σε αυτή την περίπτωση; Εξάλλου, δεν είναι ότι οι τιμές των ανταλλακτικών εκτινάχθηκαν στα ύψη από τη μια μέρα στην άλλη και δεν φταίνε οι ίδιοι που τα αυτοκίνητά τους έγιναν στόχος βανδάλων. Αν ρωτήσετε ακτιβιστές, η απάντηση είναι απλή: πουλήστε το αυτοκίνητό σας. Αλλά στην πραγματικότητα, για όποιον ενδιαφέρεται να κρεμαστεί στο όχημά του, η απάντηση είναι ένα ηχηρό «Όχι πολύ».
Η όλη κατάσταση μυρίζει όλη την καταστροφή της Kia Boys όπου το ατυχές λάθος μιας εταιρείας αυτοκινήτων οδήγησε τους ιδιοκτήτες να πληρώσουν το τίμημα. Σε αυτή την περίπτωση, πολλά οχήματα Hyundai και Kia έγιναν εντελώς ανασφάλιστα από ορισμένους παρόχους, οδηγώντας σε ομαδικό διακανονισμό με την αυτοκινητοβιομηχανία σχετικά με τις αυξήσεις των ασφαλίστρων.
Ρεαλιστικά, οι ιδιοκτήτες Tesla που θέλουν να συνεχίσουν να είναι ιδιοκτήτες Tesla καλύτερα να ανασκουμπωθούν. Καθώς οι διαμαρτυρίες κατά της αυτοκινητοβιομηχανίας συνεχίζονται και οι βάνδαλοι στοχεύουν τόσο τον εξοπλισμό της Tesla όσο και τα ιδιόκτητα αυτοκίνητα, τα πράγματα θα μπορούσαν να χειροτερέψουν προτού βελτιωθούν – τουλάχιστον όσο ο Μασκ ζει με διπλό ρόλο ως διευθύνων σύμβουλος μερικής απασχόλησης και αρχηγός κράτους μερικής απασχόλησης.
Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις για την υγεία από την Ελλάδα και τον ΚόσμοΑκολουθήστε το healthweb.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Ακολουθήστε το healthweb.gr στο κανάλι μας στο YouTube
