Τι σχέση έχουν οι μεταμοσχεύσεις νεφρών και παγκρέατος με τους κανονισμούς για τα αεροπλάνα; Χωρισμένη στις εκατοντάδες σελίδες της νομοθετικής γλώσσας για την εκ νέου εξουσιοδότηση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας είναι μια διάταξη που αλλάζει τη διαδικασία ζωής ή θανάτου με την οποία τα ανθρώπινα όργανα μεταφέρονται εμπορικά από δότη σε παραλήπτη.
Αλλά το πού στοιβάζονται τα όργανα στο αεροπλάνο κατά τη διάρκεια των πτήσεων ήταν ένα μακροχρόνιο ζήτημα για τους οργανισμούς προμήθειας οργάνων. Το σαρωτικό μέτρο, το οποίο εκκρεμεί στο Κογκρέσο και αντιμετωπίζει προθεσμία στις 30 Σεπτεμβρίου , στοχεύει στην αλλαγή των κανονισμών και τη μεταφορά οργάνων στην καμπίνα από το αμπάρι ενός αεροσκάφους. Οι οργανισμοί που διαχειρίζονται τη μεταφορά οργάνων θεωρούν ότι είναι μια ευκαιρία να εξασφαλίσουν νομοθετική ανακούφιση από ένα σύστημα που λένε ότι προσθέτει περισσότερα εμπόδια στο έργο της αποστολής οργάνων.
Κάποτε ένα μέλος μιας ομάδας μεταμοσχεύσεων μπορούσε να πάρει ένα συσκευασμένο όργανο στην πύλη ενός αεροπλάνου και να το παραδώσει στο πλήρωμα του αεροσκάφους, το οποίο το στοιβαζόταν στο πιλοτήριο ή στο θάλαμο πτήσης. Αυτή η πρόσβαση «μας επέτρεψε να επισπεύσουμε πραγματικά τη διαδικασία», δήλωσε ο Jeff Orlowski , πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της LifeShare Oklahoma , ενός μη κερδοσκοπικού οργανισμού προμήθειας οργάνων στην πολιτεία. Όμως οι τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου οδήγησαν σε αυστηρότερα πρωτόκολλα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου ενός κανόνα που επέτρεπε μόνο σε άτομα με εισιτήρια να περνούν από τα σημεία ελέγχου της Διοίκησης Ασφάλειας Μεταφορών.
«Στην περίπτωσή μας, δεν έχουμε εισιτήριο», είπε ο Casey Humphries, επικεφαλής της γραμμής υπηρεσιών logistics του United Network for Organ Sharing , του μη κερδοσκοπικού οργανισμού που έχει αναλάβει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση για τη διαχείριση του συστήματος μεταμοσχεύσεων της χώρας. «Δεν έχουμε κάνει κράτηση ως επιβάτη σε αεροπλάνο», είπε. Αντίθετα, αποτελούν μέρος του δικτύου αναμετάδοσης που φέρνει τα όργανα σε άτομα που έχουν ανάγκη. Οι υπάλληλοι του αεροδρομίου που εργάζονται πίσω από σημεία ελέγχου ασφαλείας έχουν σήμα αεροδρομίου και συνήθως εισέρχονται από μια καθορισμένη είσοδο.
Η διάταξη για την επιστροφή οργάνων σε καμπίνες περιλαμβάνεται τόσο στην έκδοση της Γερουσίας όσο και στη Βουλή του νομοσχεδίου για την επανέγκριση. Ωστόσο, ορισμένα σημεία του νομοσχεδίου, όπως η αύξηση της υποχρεωτικής ηλικίας συνταξιοδότησης για τους πιλότους, θα μπορούσαν να καθυστερήσουν την πρόοδο. Η Επιτροπή Μεταφορών και Υποδομών της Βουλής ενέκρινε την έκδοσή της στις 14 Ιουνίου και την ώρα του Τύπου συζητούνταν στο βήμα της Βουλής. Η Επιτροπή Εμπορίου, Επιστήμης και Μεταφορών της Γερουσίας αναμένεται να εξετάσει την έκδοσή της αυτόν τον μήνα, σύμφωνα με στελέχη της Γερουσίας.